Die Montage der Rollbar war wohl mehr als einfach. Zeitintensiv und Aufwendig beschreibt es wohl eher.
Ich möchte euch einen detaillierten Beschrieb ersparen, davon gibt es schon genügend im www.
Was sicher dazu gehört ist der Gyso 444 Kleber. Zum abdichten der Grundplatten am Unteroden
Ich konnte es nicht lassen und den Flansch im Kofferraum auch mit 444 abzudichten
Dasselbe im Innenraum
Und das fertige Ergebnis in Berlina Black
Korrekt an die Rollbar gschlauft und die restliche länge des Gurtes zusammen gerollt und mit Kabelbinder fixiert. Mindestlänge nach dem 3-Stegschieber sollte mind. 100mm betragen.
Der 3-Stegschieber muss so nah wie möglich an der Rollbar zu liegen kommen
Sollte die Distanz zwischen Sitz und der Rollbar mehr als 500mm betragen, müssten die Gurte gekreuzt geschlauft werden
Die Recaro Pole Position, OMP 3" Gurte und die Cusco Rollbar sind final eingebaut.
Der Einbau der Teile, insbesondere der Gurte, erfolgt unter Einhaltung der FIA Richtlinien, damit es bei der kommenden Prüfung (DTC) keine Probleme auftreten können. Die Gurte sind korrekt befestigt und geschlauft, so der Plan 
35mm Ringschrauben von Schroth, zum befestigen der OEM und OMP Gurte an der Türschwellen
Mit Loctite 243 in die Türschwelle befestigt
Ringschrauben mit Schroth Konterplatte, die am Unterboden befestigt und abgedichtet wird.
Die Befestigungen sind gleich neben der Sitzschiene, damit der korrekte Winkel für den Beckengurt entsteht
Natürlich auch mit Schraubensicherung
Die Gurte eingeklinkt und mit der Sicherung gegen öffnen des Schlosses fixiert
Weil ich nicht noch genau weiss, ob ich die Vierpunkt Gurten eintragen möchte, sind die OEM Gurtschlösser jetzt so angepasst, damit diese durch die Öffnungen der Recaro's passen.
Sie dürfen dabei aber nicht zu weit hinein ragen, sonst kann das Schloss beim Sitzen unangenehm auf die Hüften wirken.
Dankeschön 
Alles anzeigenHa, spät entdeckt den Fred, das lese ich immer gerne, im Lexusownersclub gibt es auch eine schöne Vorstellung vom Honda NSX.
Der User ist PIT aus Zwickau.
Santé
ditti
Hast du einen Link dazu. Interessieren mich auch solche Threads
Die hinteren Streben sind mit einer 30mm breiten Steinschlagfolie überzogen. Genau da wo das Verdeck ganz leicht über die Streben rutscht.
Die Folie ist auch in natura kaum zu erkennen. Mit den Finger ist der Unterschied spürbar
Bei der Schweissnaht sind Lufteinschlüsse kaum zu verhindern
Danke Ralf für die Blumen 
Die Cusco Rollbar und die Cusco Lower Arm Bar Ver. II sind nun in Berlina Black lackiert und bald bereit für den Einbau
Die Recaro's sind soweit bereit für den Einbau.
Das Recaro Logo ist jetzt sehr dezent
Vorher
Nachher
Sehr dezent
