Beiträge von wladi83

Ich glaube dem Themenstarter geht es nicht um die Reifendruckanzeige (die natürlich angehen muss, wenn sich ein Rad anders dreht, als die anderen), was ja bei Ihm auch der Fall war (wenn die einmal angegangen ist, muss sie resettet werden, siehe Handbuch).

Es geht Ihm bestimmt mehr um die Bremse?
Bei Honda sind die hinteren Bremsen sehr anfällig und gammeln gerne fest!
Mein Tipp, alle paar Jahre (bei einer Inspektion z.B.) alles sauber machen lassen und beim Wechsel muss sowas sowieso immer sauber gemacht werden und nicht einfach alt raus und neu einfach rein und fertig (was bei dir der Fall sein kann)!?

dekraameise welchen 2L Accord Motor meinste denn???

Wenn er die Garantie und die Winterräder für den Preis noch umsonst mit dazu gibt, würde ich zuschlagen, ansonsten gibt es fast die selben, sogar jünger und weniger gelaufen, schon für unter 10.000 €

Ist das der hier?

https://suchen.mobile.de/auto-…t=more_information_dealer

https://www.ebay-kleinanzeigen…d-4x4-/924564709-216-2064

Bei Ebay gibt es die ab und zu...

Ist der RE6 nicht der Diesel???
Und meine CD sieht so aus:

Wenn ich bei meiner CD auf Modelle gehe, zeigt er mir mehrere Modelle an, s. Bild.

So steht es halt im Werkstatthandbuch, habe es aber trotzem dazu geschrieben...
Und wenn es jemand schon selber macht, muss er schon etwas Ahnung davon haben und wenn ich jetzt als Leihe einen Aludichtring ausbaue, dann baue ich doch keine Pappenflachdichtung wieder ein, oder??? Wenn es jamand selber machen will, informiert er sich erstmal was er braucht und wenn er ohne das passende Material sich dranmacht, dann soll er von sowas lieber die Finger von lassen finde ich!

So steht es im Werkstatthandbuch
Und ich würde es auch nicht so machen, wie Honda es vorgibt, geht auch einfacher und schneller

Super Erklärung hardstyle
Du hast noch das Dings vergessen, was man vor dem Dings machen soll

Hier:

Punkte 1-4 Bild 1
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und die Zündung ausschalten (0).

2. Sicherstellen, dass die Diebstahlsicherungscodes für das Radio und das Navigationssystem vorliegen, und die vom Kunden eingestellten Radiosender notieren. Zuerst das Massekabel (-), dann das Pluskabel (+) von der Batterie abnehmen. Die Batterie ausbauen.

3. Den Batteriesockel (A) ausbauen und die Kabelbaumclips (B) entfernen.

4. Die Motorunterverkleidung abnehmen

Punkte 5-6 Bild 2
5. Die Ölkontrollschraube (A) und die Unterlegscheibe/Dichtring (B) entfernen. Den Zustand des Öls prüfen. Wenn das Öl verunreinigt ist, die Ablass-Schraube (C) und die Unterlegscheibe/Dichtring (D) entfernen.

6. Die Ablass-Schraube mit einer neuen Unterlegscheibe/Dichtring wieder einschrauben.

7. Bild 3: Den Öleinfüllverschluss (A) und die Unterlegscheibe/Dichtring (B) entfernen.

Punkte 8-9 Bild 4
8. Das Getriebeöl durch die Öleinfüllverschluss-Öffnung einfüllen, bis es an der Bohrung (A) der Ölkontrollschraube überläuft.

9. Dann die Ölkontrollschraube (B) mit einer neuen Unterlegscheibe/Dichtring (C) einsetzen.
Füllmengen: bei Ölwechsel 2,5 L, bei Überholung 3,1 L
Grundsätzlich Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) verwenden. Die Verwendung von Motoröl kann zu einem erhöhten Kraftaufwand beim Schalten führen, da bestimmte Zusätze fehlen.

10. Bild 5: Den Öleinfüllverschluss (A) mit einer neuen Unterlegscheibe/Dichtring (B) einsetzen.

Punkte 11-15 Bild 6

11. Den Batteriesockel (A) einbauen und die Kabelbaumclips (B) anbringen.

12. Die Batterie einbauen. Zuerst das Pluskabel (+), dann das Massekabel (-) an die Batterie anschließen.

13. Die Diebstahlsicherungscodes für das Radio und für das Navigationssystem eingeben und die vom Kunden voreingestellten Radiosender wieder einrichten.

14. Die Fensterheber-Steuereinheit zurücksetzen

15. Die Motorverkleidung einbauen