Tja, die 9AT funktioniert sehr gut. Ruckfrei, nicht hektisch ... ich war anfangs skeptisch, weil ich die 8AT im Audi zB überhaupt nicht leiden mag in ihrem Schaltverhalten. Aber wenn CRV 1.6 BiT, dann nur mit 9AT.
Tja, die 9AT funktioniert sehr gut. Ruckfrei, nicht hektisch ...
Aber wenn CRV 1.6 BiT, dann nur mit 9AT.
kann ich bestätigen - voll zufrieden
selbst in den Bergen (Großglockner) keine Probleme
kann ich bestätigen - voll zufrieden
Dem schließe ich mich grundsätzlich an. Jetzt bei der Kälte (-2° Grad) schaltet das Getriebe die ersten paar hundert Meter etwas schwerfällig, allerdings kenne ich das vor mehreren verschiedenen Automatikgetrieben.
Ich hatte zuvor den CR V III als Benziner und mit 5 Gang Automatik. Dieser Automat funktionierte einwandfrei und ich war voll zufrieden.
Aber jetzt mit 9 Gang und Diesel ist es noch entspannter zu fahren. Bin sehr zufrieden und möchte ihn nicht mehr missen. Der Automat schaltet Butterweich, rechtzeitig und ohne zu ruckeln. Daumen hoch für den 9 Gang Automaten
Frag mal in 2-3 Jahren nochmal nach.
Moin,
kurze Anmerkung auch von mir:
Die 9Gang AT funktioniert auch bestens im Anhängerbetrieb.
Gruß
Ich hab heute einen AT zur Probefahrt bekommen...
Grund: wollte eigentlich einen 6-Gang Schalter AWD nehmen (ein am Lagerstehengebliebener 2016er...), aber gestern kam er und siehe da, falschdisponiert - es ist ein Automatik.
So, nun bin ich ~50km damit (Vorführwagen) gefahren und naja nahezu TOP, nurdas Anfahren ist schon sehr gewöhnungsbedürftig 
sehr kurzer 1. Gang und der Motor heult schon etwas auf bis es los geht....fahre aktuell Toyota Hybrid und da gehts vom Stand flott zur Sache...
ist das, weil der erst 300km drauf hatte und legt sich noch, oder ist dasAlltag?
8. & 9. hingegen ist auf Landstraße zu lange, da kommt er fast niehin....
hab ein bisschen probiert; D-Automatikund selber geschalten sowie S-Automatik und selber geschalten....
und zu guter Letzt: verträgt dasGetriebe noch etwas mehr Leistung (Tuning)?
