ADAC Testbericht

HeinzG · 30. Januar 2019

Nun hat der ADAC den CRV V auch mal genauer unter die Lupe genommen:
https://www.adac.de/_ext/itr/t…legance_4WD_Automatik.pdf
Verbrauch recht hoch.
Bin mal gespannt auf Meinungen...

Micha-NP · 30. Januar 2019

Na, diese Beurteilung ist ja eher durchwachsen...

busfahrer2 · 31. Januar 2019

wat haste erwartet von der deutschen Autopresse ? In A klingt das wieder anders. Insofern gebe ich auf das Geschreibsel gor nüscht.

pet0r · 31. Januar 2019

Also zumindest die Verbrauchswerte kann ich durchaus bestätigen.

Bei sehr sehr ruhiger Fahrweise sind auch mal 7,9 drin, aber das habe ich im Schnitt nie geschafft zu halten.

Wenn im Schnitt 8,5 (oder etwas weniger) im BC stehen bin ich schon echt glücklich.

Reinhard · 31. Januar 2019

Seit wann zählt denn der ADAC zur "deutschen Autopresse" ?
Deren Testberichte waren und sind aus meiner Sicht sehr neutral gehalten und eine Bevorteilung deutscher (Beschiss-)Produkte konnte ich bisher nicht feststellen.
Als ADAC-Mitglied seit über 40 Jahren lese ich da ständig - nicht nur Test über Honda-Produkte.
Außerdem hat der ADAC ein Fahrzeug der Ausstattungsvariante ELEGANCE getestet, bei der schon einige Dinge aus dem EXECUTIVE noch nicht enthalten sind, auch der LIFESTYLE ist noch höher ausgestattet als
das geteste Fahrzeug.

Dass der CRV mit Benzinmotor niemals an die Werte des 1,6er Diesel rankommt, weder an den mit 160 PS und an den mit 120 PS schon dreimal nicht, muss doch jedem vor dem Kauf klar gewesen sein.
Bisschen mehr Druck auf das Gaspedal und es wird locker eine 10 vorm Komma stehen; scheuchen darf man sie nicht, die CRV-Benziner - dann nämlich freut sich der Tankstellenpächter über häufige Besuche.

Beweise für meine Einschätzung habe ich keine, außer mein CRV-Benziner von 2003 bis 2005, der mir nach Autobahnfahrten eine 13 vor dem Komma bescherte.
Aber es ist ja alles besser geworden und ich bin auf weitere Bericht von Eignern der neuen 1,5er Turbo-Generation mehr als gespannt.

Feidl · 31. Januar 2019

Beim ADAC test kommen immer recht hohe Verbrauchswerte raus. Sie fahren auf der Bahn auch mal 160 und mehr.

Und SUV, Automatik, 193PS und Benziner in Kombination, das der ordentlich was wegschluckt, war von vornherein klar. Deswegen waren ja bisher Diesel für solche Fahrzeuge beliebt gewesen.

Und die meisten anderen genannten Kritikpunkte sind auch bei anderen Tests erwähnt wurden und nachvollziehbar.
Und was lese ich da noch:

Zitat von ADAC

nicht versenkbare Kopfstützen

Das kann mein IVer aber besser. Wieso sie das nicht im Ver übernommen haben, ist ja mal fraglich.

Julius · 31. Januar 2019

Zitat von ADAC

Klimatisierung: Eine Standheizung gibt es für den CR-V ebenso wenig wie getönte hintere Scheiben.

...das überrascht mich jetzt aber doch. Wenn ich die günstigste Ausstattungsvariante (mit Allrad) nehme, brauche ich mich auch nicht zu wundern das er nicht die volle Hütte hat.

ArcSign · 31. Januar 2019

Zitat von Reinhard

Seit wann zählt denn der ADAC zur "deutschen Autopresse" ?
Deren Testberichte waren und sind aus meiner Sicht sehr neutral gehalten und eine Bevorteilung deutscher (Beschiss-)Produkte konnte ich bisher nicht feststellen.

Moment, gab es da nicht vor kurzem noch einen "Skandal" weil der ADAC die Bestenlisten und Tests zu Gunsten von VW manipuliert hat?

https://www.zeit.de/mobilitaet…/adac-kritik-gelber-engel
https://www.faz.net/aktuell/wi…ei-autotest-12759194.html
http://www.spiegel.de/auto/akt…manipuliert-a-953944.html

HeinzG · 31. Januar 2019

Ich finde die ADAC Tests auch ein wenig sachlicher als die der geneigten deutschen Presse. Ich habe vor dem Kauf die Tests der IVer auch genau gelesen, aber auch zwischen den Zeilen gelesen. Der IVer Diesel verbrauchte mit 160PS im Test übrigens 6,1l, was als zu viel bemängelt worden war.

Schlecht abschätzbar sind die Wertungen hinsichtlich der Verarbeitungsqualität, da wird ein wenig an allen Hondas herumgemeckert, andererseits werden sie hier im Forum aber auch ein wenig hochgehypt (jetzt müsste wieder mein Vergleich mit dem Hyundai i40 kommen).

Interessant ist auch, dass der Ver Turbobenziner AT keineswegs leiser als der IVer Diesel MT ist, ich denke, dass der IVer mit Automatik sogar leiser sein könnte, wenn man die Messwerte herannimmt (aber misst man immer an der gleichen Stelle?).

Auch der Kofferraum wird mit 10l mehr als größer angegeben, mein subjektiver Eindruck war ein anderer, er kam mir nach Begutachtung - vielleicht wegen anderer Proportionen - im IVer größer als im Ver vor.

Als Vergleichsfahrzeug wird auch unter anderem der Hyundai Santa Fe angegeben, die akzeptieren die andere Größe des CRV also, beim Kauf kam es mir auch vor.

Insgesamt kann sich in diesem Test der Neue in vielen Bereichen nicht von dem Vorgänger absetzen, bekommt im Gegenteil teils schlechtere Bewertungen, wobei sich einige Gewichtungen im Laufe der Zeit auch verändern können. Interessanterweise wird die Innenbedienung wesentlich kritischer als beim Vorgänger gesehen, was mir ebenso geht; zwar kann das TFT-Display eine sehr interessante Alternative sein, doch dann möchte ich mich mehr eingreifen und bestimmen können und keinesfalls auf eine analoge Geschwindigkeitsanzeigen verzichten müssen. Der Mensch als peripherer Seher kann nur davon profitieren. Und das zentrale Tablettdisplay wäre besser, würde es auch so groß anzeigen, wie es zu sein suggeriert (die Rückfahrkameradarstellung ist sogar kleiner, wenn ich mich recht erinnere!).

Besser scheinen wie erwartet Licht und Sicherheitssysteme zu sein, LED-Lichttechnik vermisse ich auch bei meinem IVer (obwohl ich mit dem Xenon-Licht sehr zufrieden bin und auch das Kurven-LED-Licht klasse ist, das der Ver wohl nicht hat, bzw nur so behelfsmäßig in den Neblern).

Ich hoffe, dass es hier mal bald ein paar mehr ausführliche Eigenberichte geben wird!

busfahrer2 · 31. Januar 2019

Zitat von Reinhard

Seit wann zählt denn der ADAC zur "deutschen Autopresse" ?

Bisschen mehr Druck auf das Gaspedal und es wird locker eine 10 vorm Komma stehen; scheuchen darf man sie nicht, die CRV-Benziner - dann nämlich freut sich der Tankstellenpächter über häufige Besuche.

Du meinst also, das der größte Automobilclub Deutschlands, der auch noch eine eigene Zeitschrift ausgibt , nicht zur deutschen Automobilpresse gehört ? Ernsthaft ? Ich kann nur hoffen , das das scherzhaft gemeint war.

Zum Verbrauch: Schau mal beim Spritmonitor, nach den neuen Civics mit dem 1,5l Motor. Zwar kein direkter Vergleich, aber zumindest ein Anhaltspunkt. Da sieht es deutlich anders aus, als vom ADAC beschrieben.Schaltwagen bewegt sich dort bei 6,55l im Durchschnitt. Selbst wenn er dann 1l mehr Verbrauch. Insofern für mich schon ziemlicher Käse was da in dem Blatt steht. Und wenn ich meinen 1.6er "Scheuche". was glaubst du wo ich lande ??
Selbst im Amiland kommt der 1.5er CR-V mit CVT auf durchschnittlich 7,8 l. Quelle :https://www.fueleconomy.gov/
M.M.